Rangerservicebranschen har gjort avsevärda framsteg med välbefinnande och tröst för sin hårdvara och förberedda administratörer. Med innovationens framsteg har ingenjörer skapat Ranger-servicehårdvara som främjar tröst och användarvänlighet. Tyvärr är den enda nackdelen att det skapas en risk när det gäller brännbarhet. Vid den punkt då vattendrivna slangar spricker på grund av extraordinär aktivitet, orsakar den tryckdrivna vätskan instabilitetsproblem. Ansamlingen av träskräp på baksidan av dessa fordon gör inte bara omständigheterna för att detta inträffar; det gör det svårt att tidigt upptäcka den efterföljande branden. Tidig upptäckt är absolut nödvändigt för att stänga av dessa händelser innan de försämras och skadar hela fordonet. attack kompressor
Weighty Gear Olyckor
Den väsentliga drivkraften för bristen på använd hårdvara för rangerservice är brand. Det svåra med denna tunga hårdvara innebär kapital och skapande olyckor. Eftersom utbrott verkar vara ett typiskt problem för dessa fordon, har ett fåtal organisationer planerat brandplatsramar för att särskilja dessa utbrott innan de förbrukar hela maskinen. Det finns organisationer som har viss expertis inom ramverk för brandupptäckt för begagnad serviceutrustning för ranger. Denna strategi kan identifiera bloss som börjar från motorn, vattendriven vätska och träsopor som ofta förblir dolda i fordonets bakre utrymme.
Fire Discovery Framework
Ramverket för upptäckt av brand kan ordnas och införas när som helst. Den har tre separata intensitetsavkännare som kan introduceras i två unika områden. Två lokaliseringsanordningar är införda i motorrummet och den tredje placeras på det vitalt vattendrivna ramverket. Identifierarna kan ställas in på en specifik nivå så att vid avstängd chans att temperaturen överstiger den angivna gränsen, kommer en förvarningslampa och ett signalhorn att tändas för att varna administratören. Förutsatt att fordonets larm aktiveras, bör föraren följaktligen stänga av motorn, ställa om batteriets urkopplingsbyte till ‘Av’ och fly fordonet.
Släckande lågor
Om en explosion identifieras av varningsramen, bör administratörer ta med sig en slang eller en dold ramslang (om tillgänglig) när de flyr taxin. Det är viktigt att vara försiktig när du hanterar bränder eftersom det mycket väl kan äventyra livet. För att använda quenchern kan administratören utan tvekan använda PASS-tekniken (Pull, Point, Crush och Clear) för att släcka skuren. Håll inget tillbaka ingångsöppningen och släpp retardanten. Förutsatt att möjligheten tillåts, öppna alla ingångsbrädor och släpp ut sköljmedlet på eventuella öppningar för att garantera att sprängningen stoppas helt.
Det finns risker för brand när du kör stenhårda ranger-servicebilar. Detta kan bero på träflotsam och jetsam som samlas på baksidan av maskinen, interagerar med den expanderade temperaturen hos specifika motordelar och berör ett utbrott av materialet. För att skydda dessa fordon från en sådan oväntad händelse har explosionslokaliseringsramar skapats för att göra föraren medveten om att agera innan problemet ökar, vilket skadar lastbilen och äventyrar förarens säkerhet. Det är grundläggande att ha ett ramverk för brandupptäckt infört i fordonet eftersom att särskilja en brand i rangerserviceutrustningen hjälper till att spara kapital och förebygga olycka!
